Parcio - Lloegr
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan yr amgylchiadau
Mae hyn yn golygu bod yr awdurdod lleol wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo o dan y rheoliadau perthnasol. Mae hyn naill ai’n £50 neu £70, yn dibynnu ar beth y rhoddwyd y gosb.
Ni ddigwyddodd y tramgwydd.
Er enghraifft:
- roedd yr arwyddion a'r llinellau'n anghywir
- ni ddigwyddodd y digwyddiadau honedig
- roedd gan y cerbyd hawl i barcio
- roedd llwytho neu ddadlwytho yn digwydd
- roedd teithiwr yn byrddio neu'n disgyn
- dangoswyd bathodyn person anabl dilys
- dangoswyd tocyn talu ac arddangos dilys neu hawlen.
Mae'r Gorchymyn Rheoleiddio Traffig (TRO) perthnasol yn annilys
Mae GRhTau yn is-ddeddfau – wedi’u creu gan awdurdodau lleol – sy’n nodi cyfyngiadau parcio a’r amodau y caiff cerbydau barcio oddi tanynt. Mae'r sail hon yn golygu bod y TRO yn annilys neu'n anghyfreithlon.
Bu amhriodoldeb gweithdrefnol gan yr awdurdod lleol.
Mae hyn yn golygu nad yw'r awdurdod lleol wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni ddarparodd yr Hysbysiad Tâl Cosb (PCN) neu ddogfen arall y wybodaeth ofynnol.
- ni wnaeth yr awdurdod lleol ymateb i her, neu ymatebodd yn rhy hwyr.
Anfonwyd cosb drwy’r post oherwydd bod yr awdurdod lleol yn honni bod rhywun wedi atal y Swyddog Gorfodi Sifil (CEO) rhag ei rhoi ar y cerbyd neu ei rhoi i’r gyrrwr. Ond mewn gwirionedd, ni chafodd y Prif Swyddog Gweithredol ei atal rhag gwneud hyn.
Nid chi oedd perchennog y cerbyd pan ddigwyddodd y tramgwydd honedig.
Er enghraifft:
- nid oeddech erioed yn berchen arno.
- gwnaethoch ei werthu cyn neu ei brynu ar ôl dyddiad y tramgwydd – dylech ddweud yr hyn a wyddoch am y trafodiad gan gynnwys enw a chyfeiriad y perchennog newydd neu gyn-berchennog, os yw’n hysbys.
- roedd o dan drefniant prydlesu hirdymor sy'n trosglwyddo 'ceidwadaeth' o'r ceidwad cofrestredig i'r llogwr.
Cwmni llogi cerbydau yw'r perchennog.
a:
• roedd y cerbyd ar log o dan gytundeb llogi cymwys, ac:
• roedd y llogwr wedi llofnodi datganiad atebolrwydd am unrhyw Hysbysiad Tâl Cosb a roddwyd yn ystod y cyfnod llogi.
Mae’r sail hon yn berthnasol i gytundebau hurio ffurfiol yn unig lle mae’r llogwr wedi llofnodi cytundeb yn derbyn atebolrwydd am daliadau cosb. Mae'r gofynion yn benodol. Gallwch eu gweld yma: Atodlen 2 i Reoliadau Traffig Ffyrdd (Atebolrwydd Perchennog) 2000 ac yma: Adran 66 o Ddeddf Troseddwyr Traffig Ffyrdd 1988. Dylech roi enw a chyfeiriad y llogwr a chopi o'r cytundeb
Cymerwyd y cerbyd heb ganiatâd y perchennog.
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd a gymerir gan 'joyriders'. Yn gyffredinol, nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej neu a fenthycwyd gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech roi rhif cyfeirnod trosedd gan yr heddlu.
Rhesymau cymhellol.
Os bydd y dyfarnwr yn cytuno bod gennych resymau anorchfygol pam na ddylid talu'r gosb, gallant wneud a argymhelliad i’r awdurdod lleol ei fod yn canslo’r gosb. Os bydd yr awdurdod lleol yn dewis peidio â gwneud hyn, rhaid iddo egluro pam.
Y beirniad ni all canslo cosb ar sail rhesymau cymhellol.
Mae'r gosb eisoes wedi'i thalu.
naill ai:
- yn llawn, neu:
- ar y gyfradd ddisgownt ac mewn pryd.
Parcio - Cymru
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Ni ddigwyddodd y tramgwydd.
Er enghraifft:
- roedd yr arwyddion a'r llinellau yn anghywir
- caniatawyd i'r cerbyd fod yn y lôn fysiau
- nid oedd y cerbyd yn y lôn fysiau/cyffordd bocsys
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan yr amgylchiadau.
Mae hyn yn golygu bod y cyngor wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo dan y rheoliadau perthnasol.
|
Lefelau tâl cosb |
||||||
| Band | Tâl cosb lefel uwch | Tâl cosb lefel is | Cosb lefel uwch yn cael ei thalu'n gynnar | Talu cosb lefel is yn gynnar | Tâl cosb lefel uwch a delir ar ôl cyflwyno tystysgrif tâl | Tâl cosb lefel is a delir ar ôl cyflwyno tystysgrif tâl |
| 1. | £60 | £40 | £30 | £20 | £90 | £60 |
| 2. | £70 | £50 | £35 | £25 | £105 | £75 |
Mae'r gorchymyn rheoleiddio traffig (TRO) perthnasol yn annilys
Mae GRhTau yn is-ddeddfau – wedi’u creu gan gynghorau – sy’n nodi cyfyngiadau parcio a’r amodau y caiff cerbydau barcio oddi tanynt. Mae'r sail hon yn golygu bod y TRO yn annilys neu'n anghyfreithlon.
Bu amhriodoldeb gweithdrefnol gan y cyngor
Mae hyn yn golygu nad yw'r cyngor wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni roddodd yr hysbysiad tâl cosb neu ddogfen arall yr wybodaeth ofynnol
- ni wnaeth y cyngor ymateb i her nac ymateb yn rhy hwyr.
Anfonwyd cosb drwy'r post oherwydd bod y cyngor yn dweud bod rhywun wedi atal y swyddog gorfodi sifil (CEO) rhag ei roi ar y cerbyd neu ei roi i'r gyrrwr. Ond mewn gwirionedd ni chafodd y Prif Swyddog Gweithredol ei atal rhag gwneud hyn. (Cosbau parcio yn unig)
Nid chi oedd perchennog y cerbyd pan ddigwyddodd y tramgwydd honedig
Er enghraifft:
- nid oeddech erioed yn berchen arno
- gwnaethoch ei werthu cyn neu ei brynu ar ôl dyddiad y tramgwydd – rhaid i chi ddweud yr hyn a wyddoch am y trafodiad gan gynnwys enw a chyfeiriad y perchennog newydd neu gyn-berchennog, os yw’n hysbys
- roedd o dan drefniant prydlesu hirdymor sy'n trosglwyddo 'ceidwadaeth' o'r ceidwad cofrestredig i'r llogwr.
Cwmni llogi cerbydau yw'r perchennog
a:
- bod y cerbyd ar log o dan gytundeb llogi cymwys, a
- roedd y llogwr wedi llofnodi datganiad atebolrwydd am unrhyw hysbysiad tâl cosb a roddwyd yn ystod y cyfnod llogi.
Mae’r sail hon yn berthnasol i gytundebau hurio ffurfiol yn unig lle mae’r llogwr wedi llofnodi cytundeb yn derbyn atebolrwydd am daliadau cosb. Mae'r gofynion yn benodol. Gallwch eu gweld yma: Atodlen 2 i Reoliadau Traffig Ffyrdd (Atebolrwydd Perchennog) 2000 ac yma: Adran 66 o Ddeddf Troseddwyr Traffig Ffyrdd 1988. Dylech roi enw a chyfeiriad y llogwr a chopi o'r cytundeb.
Cymerwyd y cerbyd heb ganiatâd y perchennog
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd a gymerir gan 'joyriders'. Yn gyffredinol, nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej neu a fenthycwyd gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech roi rhif cyfeirnod trosedd gan yr heddlu.
Mae'r gosb eisoes wedi'i thalu
naill ai:
- yn llawn, neu
- ar y gyfradd ddisgownt ac mewn pryd.
Rhesymau cymhellol
Os bydd y dyfarnwr yn cytuno bod gennych resymau anorchfygol pam na ddylid talu'r gosb, gallant wneud a argymhelliad i'r cyngor eu bod yn canslo'r gosb. Os yw'r cyngor yn dewis peidio â gwneud hyn rhaid iddo egluro pam.
Y beirniad ni all canslo cosb ar sail rhesymau cymhellol.
Lonydd Bysiau a Chosbau Traffig Symudol - Cymru
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Ni ddigwyddodd y tramgwydd.
Er enghraifft:
- roedd yr arwyddion a'r llinellau yn anghywir
- caniatawyd i'r cerbyd fod yn y lôn fysiau
- nid oedd y cerbyd yn y lôn fysiau/cyffordd bocsys
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan yr amgylchiadau.
Mae hyn yn golygu bod y cyngor wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo dan y rheoliadau perthnasol.
Mae'r gorchymyn rheoleiddio traffig (TRO) perthnasol yn annilys
Mae GRhTau yn is-ddeddfau – wedi’u creu gan gynghorau – sy’n nodi cyfyngiadau parcio a’r amodau y caiff cerbydau barcio oddi tanynt. Mae'r sail hon yn golygu bod y TRO yn annilys neu'n anghyfreithlon.
Bu amhriodoldeb gweithdrefnol gan y cyngor
Mae hyn yn golygu nad yw'r cyngor wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni roddodd yr hysbysiad tâl cosb neu ddogfen arall yr wybodaeth ofynnol
- ni wnaeth y cyngor ymateb i her nac ymateb yn rhy hwyr.
Anfonwyd cosb drwy'r post oherwydd bod y cyngor yn dweud bod rhywun wedi atal y swyddog gorfodi sifil (CEO) rhag ei roi ar y cerbyd neu ei roi i'r gyrrwr. Ond mewn gwirionedd ni chafodd y Prif Swyddog Gweithredol ei atal rhag gwneud hyn. (Cosbau parcio yn unig)
Cwmni llogi cerbydau yw'r perchennog
a:
- bod y cerbyd ar log o dan gytundeb llogi cymwys, a
- roedd y llogwr wedi llofnodi datganiad atebolrwydd am unrhyw hysbysiad tâl cosb a roddwyd yn ystod y cyfnod llogi.
Mae’r sail hon yn berthnasol i gytundebau hurio ffurfiol yn unig lle mae’r llogwr wedi llofnodi cytundeb yn derbyn atebolrwydd am daliadau cosb. Mae'r gofynion yn benodol. Gallwch eu gweld yma: Atodlen 2 i Reoliadau Traffig Ffyrdd (Atebolrwydd Perchennog) 2000 ac yma: Adran 66 o Ddeddf Troseddwyr Traffig Ffyrdd 1988. Dylech roi enw a chyfeiriad y llogwr a chopi o'r cytundeb.
Nid chi oedd perchennog y cerbyd pan ddigwyddodd y tramgwydd honedig
Er enghraifft:
- nid oeddech erioed yn berchen arno
- gwnaethoch ei werthu cyn neu ei brynu ar ôl dyddiad y tramgwydd – rhaid i chi ddweud yr hyn a wyddoch am y trafodiad gan gynnwys enw a chyfeiriad y perchennog newydd neu gyn-berchennog, os yw’n hysbys
- roedd o dan drefniant prydlesu hirdymor sy'n trosglwyddo 'ceidwadaeth' o'r ceidwad cofrestredig i'r llogwr.
Cymerwyd y cerbyd heb ganiatâd y perchennog
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd a gymerir gan 'joyriders'. Yn gyffredinol, nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej neu a fenthycwyd gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech roi rhif cyfeirnod trosedd gan yr heddlu.
Mae'r gosb eisoes wedi'i thalu
naill ai:
- yn llawn, neu
- ar y gyfradd ddisgownt ac mewn pryd.
Rhesymau cymhellol
Os bydd y dyfarnwr yn cytuno bod gennych resymau anorchfygol pam na ddylid talu'r gosb, gallant wneud a argymhelliad i'r cyngor eu bod yn canslo'r gosb. Os yw'r cyngor yn dewis peidio â gwneud hyn rhaid iddo egluro pam.
Y beirniad ni all canslo cosb ar sail rhesymau cymhellol.
Lonydd Bysiau a Chosbau Traffig Symudol - Cymru
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Ni ddigwyddodd y tramgwydd.
Er enghraifft:
- roedd yr arwyddion a'r llinellau yn anghywir
- caniatawyd i'r cerbyd fod yn y lôn fysiau
- nid oedd y cerbyd yn y lôn fysiau/cyffordd bocsys
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan yr amgylchiadau.
Mae hyn yn golygu bod y cyngor wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo dan y rheoliadau perthnasol.
|
Lefelau tâl cosb |
||||||
| Band | Tâl cosb lefel uwch | Tâl cosb lefel is | Cosb lefel uwch yn cael ei thalu'n gynnar | Talu cosb lefel is yn gynnar | Tâl cosb lefel uwch a delir ar ôl cyflwyno tystysgrif tâl | Tâl cosb lefel is a delir ar ôl cyflwyno tystysgrif tâl |
| 1. | £60 | £40 | £30 | £20 | £90 | £60 |
| 2. | £70 | £50 | £35 | £25 | £105 | £75 |
Mae'r gorchymyn rheoleiddio traffig (TRO) perthnasol yn annilys
Mae GRhTau yn is-ddeddfau – wedi’u creu gan gynghorau – sy’n nodi cyfyngiadau parcio a’r amodau y caiff cerbydau barcio oddi tanynt. Mae'r sail hon yn golygu bod y TRO yn annilys neu'n anghyfreithlon.
Bu amhriodoldeb gweithdrefnol gan y cyngor
Mae hyn yn golygu nad yw'r cyngor wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni roddodd yr hysbysiad tâl cosb neu ddogfen arall yr wybodaeth ofynnol
- ni wnaeth y cyngor ymateb i her nac ymateb yn rhy hwyr.
Anfonwyd cosb drwy'r post oherwydd bod y cyngor yn dweud bod rhywun wedi atal y swyddog gorfodi sifil (CEO) rhag ei roi ar y cerbyd neu ei roi i'r gyrrwr. Ond mewn gwirionedd ni chafodd y Prif Swyddog Gweithredol ei atal rhag gwneud hyn. (Cosbau parcio yn unig)
Cwmni llogi cerbydau yw'r perchennog
a:
- bod y cerbyd ar log o dan gytundeb llogi cymwys, a
- roedd y llogwr wedi llofnodi datganiad atebolrwydd am unrhyw hysbysiad tâl cosb a roddwyd yn ystod y cyfnod llogi.
Mae’r sail hon yn berthnasol i gytundebau hurio ffurfiol yn unig lle mae’r llogwr wedi llofnodi cytundeb yn derbyn atebolrwydd am daliadau cosb. Mae'r gofynion yn benodol. Gallwch eu gweld yma: Atodlen 2 i Reoliadau Traffig Ffyrdd (Atebolrwydd Perchennog) 2000 ac yma: Adran 66 o Ddeddf Troseddwyr Traffig Ffyrdd 1988. Dylech roi enw a chyfeiriad y llogwr a chopi o'r cytundeb.
Nid chi oedd perchennog y cerbyd pan ddigwyddodd y tramgwydd honedig
Er enghraifft:
- nid oeddech erioed yn berchen arno
- gwnaethoch ei werthu cyn neu ei brynu ar ôl dyddiad y tramgwydd – rhaid i chi ddweud yr hyn a wyddoch am y trafodiad gan gynnwys enw a chyfeiriad y perchennog newydd neu gyn-berchennog, os yw’n hysbys
- roedd o dan drefniant prydlesu hirdymor sy'n trosglwyddo 'ceidwadaeth' o'r ceidwad cofrestredig i'r llogwr.
Cymerwyd y cerbyd heb ganiatâd y perchennog
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd a gymerir gan 'joyriders'. Yn gyffredinol, nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej neu a fenthycwyd gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech roi rhif cyfeirnod trosedd gan yr heddlu.
Mae'r gosb eisoes wedi'i thalu
naill ai:
- yn llawn, neu
- ar y gyfradd ddisgownt ac mewn pryd.
Rhesymau cymhellol
Os bydd y dyfarnwr yn cytuno bod gennych resymau anorchfygol pam na ddylid talu'r gosb, gallant wneud a argymhelliad i'r cyngor eu bod yn canslo'r gosb. Os yw'r cyngor yn dewis peidio â gwneud hyn rhaid iddo egluro pam.
Y beirniad ni all canslo cosb ar sail rhesymau cymhellol.
Sbwriel o Gerbydau
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Ni ddigwyddodd y drosedd taflu sbwriel.
Nid fi oedd ceidwad y cerbyd ar adeg y drosedd sbwriel.
Gwerthais y cerbyd.
Cafodd y cerbyd ei ddwyn.
Cerbyd llogi oedd y cerbyd.
Nid fi oedd ceidwad y cerbyd ar y pryd am reswm arall.
Rhoddwyd y gosb yn rhy hwyr neu mae'n ddyblyg.
Mae'r cerbyd yn gerbyd cerbydau gwasanaeth cyhoeddus, tacsi neu hurio preifat.
Rwyf eisoes wedi cael cosb am y drosedd hon.
Mae'r gosb benodedig yn fwy na'r uchafswm sy'n daladwy o dan y Rheoliadau.
Roedd yna amhriodoldeb gweithdrefnol.
Mae gennyf resymau cymhellol.
Parthau Aer Glân
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Nid chi oedd perchennog y cerbyd ar yr adeg y cafodd ei ddefnyddio yn y parth.
Er enghraifft:
- Nid ydych erioed wedi bod yn Geidwad Cofrestredig
- gwnaethoch werthu'r cerbyd cyn, neu ei brynu ar ôl, yr amser y cafodd ei ganfod yn y parth. Fel arfer bydd gofyn i chi ddarparu manylion enw/cyfeiriad y sawl y prynoch y cerbyd gan/gwerthodd y cerbyd iddynt yn eich apêl. Os na allwch wneud hyn, dylech esbonio pam
- roedd o dan drefniant prydlesu hirdymor sy'n trosglwyddo 'ceidwadaeth' o'r Ceidwad Cofrestredig i'r prydlesai.
Nid oedd y tâl yn berthnasol i'r cerbyd
Er enghraifft, roedd y cerbyd yn bodloni'r safon allyriadau cymwys neu roedd eithriad penodol yn berthnasol.
Talwyd y tâl am ddefnyddio'r cerbyd yn y parth mewn pryd
Nid yw taliadau am ddefnyddio cerbyd yn y parth yn cael eu gwneud i'r cyngor yn uniongyrchol, ond ar-lein yn y GOV.UK Gwasanaeth Gyrru mewn Parth Aer Glân. Mae gwasanaeth talu dros y ffôn a desg gymorth hefyd ar gael ar 0300 029 8888 (llinellau ar agor o ddydd Llun i ddydd Gwener, 8am i 4.30pm).
Defnyddiwyd y cerbyd yn y parth gan rywun arall heb yn wybod i chi na'ch caniatâd
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd sy'n cael ei gludo gan 'joy riders'. Yn gyffredinol nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej neu a fenthycwyd gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech roi rhif cyfeirnod trosedd gan yr heddlu wrth gyflwyno apêl.
Mae'r perchennog yn gwmni llogi (neu brydles) cerbydau a defnyddiwyd y cerbyd yn y parth gan huriwr / prydlesai
Mae'r sail hon yn berthnasol i gymhwyso yn unig cytundebau llogi/prydles ffurfiol, lle mae gan y llogwr/prydlesai llofnodi cytundeb yn derbyn atebolrwydd am daliadau cosb a gyhoeddwyd yn ystod y cyfnod llogi / prydlesu. Dylech ddarparu enw a chyfeiriad y llogwr/prydlesai a chopi o’r cytundeb wrth wneud apêl i ni.
Bu gwall gweithdrefnol wrth ymdrin â'ch achos neu'r HTC
Mae hyn yn golygu nad yw'r awdurdod codi tâl wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni roddodd yr Hysbysiad Tâl Cosb neu ddogfen arall y wybodaeth ofynnol
- ni wnaeth yr awdurdod codi tâl ymateb i her, neu ymatebodd yn rhy hwyr.
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan amgylchiadau'r achos.
Dewiswch y sail hon os yw’r tâl cosb ar y Rhybudd Talu Cosb yn anghywir (mae’r awdurdod codi tâl wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo o dan yr hysbysiad perthnasol). rheoliadau). Dylai hyn fod £120.
Rhesymau cymhellol.
Ni all y Dyfarnwr ganslo HTC ar sail rheswm cymhellol, ond gall ofyn i'r awdurdod cyhuddo ailystyried ei benderfyniad i roi'r gosb. Dylech esbonio'n glir pam eich bod yn apelio a rhoi cymaint o fanylion â phosibl am yr amgylchiadau, y bydd Dyfarnwr y Tribiwnlys Cosbau Traffig yn eu hystyried.
Tâl Dart
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Nid chi oedd ceidwad cofrestredig y cerbyd pan ddigwyddodd y tramgwydd honedig.
Er enghraifft:
- Nid ydych erioed wedi bod yn geidwad cofrestredig
- roeddech wedi peidio â bod yn geidwad cofrestredig y cerbyd ar adeg y tramgwydd honedig
- daethoch yn geidwad cofrestredig ar ôl amser y tramgwydd honedig.
Cymerwyd y cerbyd heb ganiatâd y perchennog.
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd a gymerir gan 'joyriders'. Yn gyffredinol, nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej, neu wedi'u benthyca gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech gyflenwi a rhif cyfeirnod trosedd oddi wrth yr heddlu.
Cwmni llogi cerbydau yw'r perchennog.
a:
• roedd y cerbyd ar log o dan gytundeb llogi cymwys, ac:
• roedd y llogwr wedi llofnodi datganiad atebolrwydd am unrhyw Hysbysiad Tâl Cosb a roddwyd yn ystod y cyfnod llogi.
Roedd y tâl defnyddiwr ffordd yn cael ei dalu ar amser ac yn ôl yr angen.
Dylid talu'r tâl defnyddiwr ffordd naill ai ymlaen llaw neu erbyn hanner nos y diwrnod ar ôl croesi.
Nid oes tâl na chosb defnyddiwr yn daladwy.
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan yr amgylchiadau.
Mae hyn yn golygu bod yr awdurdod codi tâl wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo o dan y rheoliadau perthnasol. Y swm llawn yw £70.
Bu amhriodoldeb gweithdrefnol gan yr awdurdod codi tâl.
Mae hyn yn golygu nad yw'r awdurdod codi tâl wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni roddodd yr Hysbysiad Tâl Cosb neu ddogfen arall y wybodaeth ofynnol
- ni wnaeth yr awdurdod codi tâl ymateb i her, neu ymatebodd yn rhy hwyr.
Rhesymau cymhellol.
Os yw’r dyfarnwr yn cytuno bod gennych resymau cymhellol pam na ddylid talu’r gosb, gall wneud argymhelliad i’r awdurdod codi tâl ei fod yn dileu’r gosb. Os bydd yr awdurdod codi tâl yn dewis peidio â gwneud hyn, rhaid iddo egluro pam.
Ni all y beirniad canslo cosb yn seiliedig ar resymau cymhellol.
llif Mersi
Mae seiliau’r apêl wedi’u nodi isod. I gael rhagor o wybodaeth am apelio, gweler y Tribiwnlys Cosbau Traffig gwefan.
Nid chi oedd ceidwad cofrestredig y cerbyd pan ddigwyddodd y tramgwydd honedig.
Er enghraifft:
- Nid ydych erioed wedi bod yn geidwad cofrestredig
- roeddech wedi peidio â bod yn geidwad cofrestredig y cerbyd ar adeg y tramgwydd honedig
- daethoch yn geidwad cofrestredig ar ôl amser y tramgwydd honedig.
Cymerwyd y cerbyd heb ganiatâd y perchennog.
Mae'r sail hon yn ymwneud â cherbydau wedi'u dwyn a cherbydau a ddefnyddir heb ganiatâd y perchennog. Gallai fod yn berthnasol, er enghraifft, i gerbyd a gymerir gan 'joyriders'. Yn gyffredinol, nid yw'n berthnasol i gerbydau sydd yng ngofal garej neu a fenthycwyd gan berthynas neu ffrind. Os yn bosibl, dylech roi rhif cyfeirnod trosedd gan yr heddlu.
Cwmni llogi cerbydau yw'r perchennog.
a:
• roedd y cerbyd ar log o dan gytundeb llogi cymwys, ac:
• roedd y llogwr wedi llofnodi datganiad atebolrwydd am unrhyw Hysbysiad Tâl Cosb a roddwyd yn ystod y cyfnod llogi.
Roedd y tâl defnyddiwr ffordd yn cael ei dalu ar amser ac yn ôl yr angen.
Dylid talu’r tâl defnyddiwr ffordd naill ai ymlaen llaw, neu erbyn hanner nos y diwrnod ar ôl croesi.
Nid oes tâl na chosb defnyddiwr yn daladwy.
Roedd y gosb yn fwy na'r swm a oedd yn berthnasol o dan yr amgylchiadau.
Mae hyn yn golygu bod yr awdurdod codi tâl wedi gofyn am fwy nag y mae ganddo hawl iddo o dan y rheoliadau perthnasol. Y swm llawn yw £40.
Bu amhriodoldeb gweithdrefnol gan yr awdurdod codi tâl.
Mae hyn yn golygu nad yw'r awdurdod codi tâl wedi cydymffurfio â'r rheoliadau perthnasol. Er enghraifft:
- ni roddodd yr Hysbysiad Tâl Cosb neu ddogfen arall y wybodaeth ofynnol
- ni wnaeth yr awdurdod codi tâl ymateb i her, neu ymatebodd yn rhy hwyr.
Rhesymau cymhellol.
Os yw’r dyfarnwr yn cytuno bod gennych resymau cymhellol pam na ddylid talu’r gosb, gall wneud argymhelliad i’r awdurdod codi tâl ei fod yn dileu’r gosb. Os bydd yr awdurdod codi tâl yn dewis peidio â gwneud hyn, rhaid iddo egluro pam.
Ni all y beirniad canslo cosb yn seiliedig ar resymau cymhellol.
Cymraeg 
English (UK)